LOADING
PREV
NEXT
http://katsourakis-service.gr/modules/mod_image_show_gk4/cache/banners.igraeriokinisi.gk-is-83jpeg
http://katsourakis-service.gr/modules/mod_image_show_gk4/cache/banners.Europegas.gk-is-83jpeg

Προσφορα - Μετατροπη κινητηρα σε υγραεριο απο 590€

Μετατροπή οποιουδήποτε κινητήρα (τετρακύλινδρος έως 130hp) σε υγραέριο από 590€ (+Φ.Π.Α. 16%)

Επισημος αντιπροσωπος της EuropeGas

Η Europegas είναι μία από τις ηγετικές ευρωπαϊκές εταιρείες κατασκευής συστημάτων υγραεριοκίνησης αυτοκινήτου (LPG/CNG). Eίναι παρούσα στην αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας από το 1991.

  • Προφίλ
Το συνεργείο Katsourakis Service εγγυάται τη σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου σας, παρέχοντας τεχνικές υπηρεσίες υψηλού επιπέδου. Η τεχνογνωσία μας, το άριστα εκπαιδευμένο προσωπικό μας οι ασυναγώνιστες οικονομικές προσφορές μας, αλλά και η χρήση άριστης ποιότητας ανταλλακτικών εγγυάται την οδική σας ασφάλεια, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του οχήματός σας. Το συνεργείο Katsourakis Service δεσμεύεται στο να προσφέρει στους πελάτες της υψηλής ποιότητας προιόντα και υπηρεσίες.

Μετατροπή κινητήρα σε υγραέριο

Η κίνηση οχημάτων ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης με καύση υγραερίου αποτελεί σήμερα μια σημαντική διέξοδο στο πρόβλημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης των μεγαλουπόλεων, το οποίο οφείλεται εν πολλοίς στις εκπομπές καυσαερίων των αυτοκίνητων, αποδίδοντας παράλληλα σημαντικά οικονομικά οφέλη για τους χρήστες.

Η αεριοκίνηση αποτελεί ουσιαστικά μονόδρομο για την εκπλήρωση των στόχων της Ελλάδας στα πλαίσια των διεθνών δεσμεύσεων που έχει αναλάβει με βάση το Πρωτόκολλο του Κιότο και την Οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την εμπορία δικαιωμάτων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, ειδικά μετά την πολύ χαλαρή αντιμετώπιση των βιομηχανικών δραστηριοτήτων από το Εθνικό Πρόγραμμα Κατανομής που κατατέθηκε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

1. ΟΦΕΛΗ ΑΠΟ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΣΤΗΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ

Η τεχνολογία καύσεως υγραερίου σε κινητήρες αυτοκινήτων είναι εδώ και πολλά χρόνια δόκιμη, ώριμη και ασφαλής, ενώ συνεχής είναι και η εξέλιξη της υφισταμένης τεχνολογίας στο τομέα αυτό. Η κίνηση με υγραέριο στα αυτοκίνητα παρουσιάζει δύο πολύ σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με την χρήση συμβατικών κινητήρων βενζίνης:

1.1. Πιο οικονομική λειτουργία.

Οι νέοι κινητήρες αποκλειστικής καύσεως υγραερίου είναι πιο αποτελεσματικοί οικονομικά από τους συμβατικούς κινητήρες βενζίνης. Η οικονομικότητα του φυσικού αερίου σε σχέση με τα υγρά καύσιμα επιτρέπει την ανάκτηση του επιπλέον κόστους κεφαλαίου για την δυνατότητα καύσης φυσικού αερίου σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα. Το ίδιο ισχύει και για τις μετατροπές αυτοκινήτων από καύση βενζίνης σε καύση υγραερίου, η οποία γίνεται πλέον εύκολα και οικονομικά με βάση διεθνώς εγκεκριμένους κανονισμούς.

1.2. Μικρότερες εκπομπές αέριων ρύπων και θορύβου.

Η καύση του υγρερίου αποδίδει μηδενικές εκπομπές οξειδίων του θείου (SOx) σε σχέση με την καύση βενζίνης. Σαφώς μικρότερες με τα ευρέως διαδεδομένα καύσιμα στην αυτοκίνηση είναι και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, μικροσωματιδίων (καπνού) και οξειδίων του αζώτου. Περαιτέρω, οι κινητήρες υγραερίου λειτουργούν αθόρυβα και χωρίς κραδασμούς σε σχέση με τους συμβατικούς, βελτιώνοντας έτσι σημαντικά το συνολικό αισθητικό αποτέλεσμα.

2. ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Η χρήση υγραερίου από οχήματα είναι εφικτή με την τοποθέτηση ειδικών φιαλών στα οχήματα για την αποθήκευση του καύσιμου οι οποίες κατασκευάζονται από υπερανθεκτικά υλικά και τοποθετούνται στα οχήματα με τέτοιο τρόπο ώστε να ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος ρήξης τους ακόμα και στις πιο σφοδρές συγκρούσεις. To υγρέριο αποθηκεύεται στις φιάλες του οχήματος υπό υψηλή πίεση (250 bar).

Το ότι η αεριοκίνηση είναι επισφαλής λόγω της πιθανότητας εκρήξεως αποτελεί μύθο καθώς πέραν από τις υψηλές προδιαγραφές ασφαλείας που χρησιμοποιούνται, η ασφαλής λειτουργία ενισχύεται λόγω της ιδιότητας του υγραεριου να αναφλέγεται μόνο σε περιορισμένο εύρος μίγματος με αέρα (5% έως 15% κατ’ όγκο, ελαφρύτερα ή βαρύτερα μίγματα δεν αναφλέγονται). Ο ανεφοδιασμός των οχημάτων υγραερίου γίνεται από εξειδικευμένα πρατήρια υγραερίου.

Ο κινητήρας που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα υγραερίου είναι παρόμοιος με τον ευρέως διαδεδομένο κινητήρα εσωτερικής καύσης για βενζίνη (με σπινθηριστή) και αυτός είναι ο λόγος που είναι εύκολη η μετατροπή ενός υφιστάμενου βενζινοκίνητου κινητήρα για καύση υγραερίου με σχετικά χαμηλό κόστος.

Οι μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες (Renault, Opel, Ford, General Motors, Honda κτλ) έχουν αρχίσει ήδη να παράγουν σε μαζική κλίμακα οχήματα αποκλειστικά υγραερίου.